Исходные данные
{
"uid": "019d90f7-b184-756a-993f-cf267d9d5470",
"vin": "X4TSP338PP6220699",
"city": "Солнечногорск",
"year": 2023,
"color": {
"hex": "",
"hue": "индивидуальный",
"key": null,
"uid": "33ebfcdf-27c5-4116-8649-9b5924330ba9",
"base": null,
"code": null,
"name": null
},
"price": 2860450,
"photos": [
"https://storage.yandexcloud.net/car-search-public/ab040520c6723950835f9798798b360e.jpeg",
"https://storage.yandexcloud.net/car-search-public/2bbfae8bf06f3178ae788d7815392dd9.jpeg",
"https://storage.yandexcloud.net/car-search-public/82301d74f24a3e59bfa08edb0295113a.jpeg",
"https://storage.yandexcloud.net/car-search-public/b1da5416ecb734d68ade0cc9d7eeba04.jpeg"
],
"rebate": null,
"is_used": true,
"picture": [
"https://storage.yandexcloud.net/car-search-public/78499e6b74963cee97d3dc1e824742ce.jpeg"
],
"section": "pricepy",
"is_stock": true,
"equipment": {
"uid": "d9b9d3e7-057f-43cf-a67e-b340d290a131",
"make": {
"uid": "eb450372-77e4-4a23-bc17-210ecd67a3e8",
"name": "НОВТРАК Meusburger",
"1c_code": "000001036",
"aliases": [],
"country": {
"uid": "b5b88fb4-cd04-44d9-bdf3-daefd110c521",
"code": "RUS",
"name": "Российская Федерация",
"short_name": "РФ",
"country_code": "643"
},
"transliterated_name": "novtrak-meusburger"
},
"name": "Тентованный Mega 13 700 мм, SP-345PR",
"type": {
"uid": "d7b84260-09cf-4091-851a-176aad783c9e",
"name": "Грузовой автотранспорт",
"bases": null,
"is_rig": null,
"parent": null,
"photoUrl": null,
"is_virtual": false,
"child_exist": true,
"without_pts": null,
"move_ability": null,
"rig_category": null,
"document_type": {
"name": "Прочее",
"sys_name": "Other"
}
},
"is_rig": null,
"weigth": 38000,
"1c_code": "000012641",
"is_base": false,
"segment": null,
"category": {
"uid": "9ed6902a-3e12-40ab-a5e5-528943e1670e",
"name": "Прицеп"
},
"model_ts": {
"uid": "067571a0-c63c-499e-89d6-3127ca335126",
"name": "Тентованный Mega 13 700 мм, SP-345PR",
"owner": {
"uid": "eb450372-77e4-4a23-bc17-210ecd67a3e8",
"name": "НОВТРАК Meusburger",
"1c_code": "000001036",
"aliases": [],
"country": {
"uid": "b5b88fb4-cd04-44d9-bdf3-daefd110c521",
"code": "RUS",
"name": "Российская Федерация",
"short_name": "РФ",
"country_code": "643"
},
"transliterated_name": "novtrak-meusburger"
},
"1c_code": "000009613",
"aliases": [],
"model_group": {
"uid": "294e5f22-85c7-4f49-b884-3c310708e424",
"name": "Тентованный Mega 13 700 мм, SP-345PR",
"owner": {
"uid": "eb450372-77e4-4a23-bc17-210ecd67a3e8",
"name": "НОВТРАК Meusburger",
"1c_code": "000001036",
"aliases": [],
"country": {
"uid": "b5b88fb4-cd04-44d9-bdf3-daefd110c521",
"code": "RUS",
"name": "Российская Федерация",
"short_name": "РФ",
"country_code": "643"
},
"transliterated_name": "novtrak-meusburger"
},
"models": [
{
"uid": "067571a0-c63c-499e-89d6-3127ca335126",
"name": "Тентованный Mega 13 700 мм, SP-345PR",
"1c_code": "000009613",
"aliases": [],
"transliterated_name": "tentovannyj-mega-13-700-mm-sp-345pr"
}
],
"offers_count": null,
"actual_models": null,
"transliterated_name": "tentovannyj-mega-13-700-mm-sp-345pr"
},
"transliterated_name": "tentovannyj-mega-13-700-mm-sp-345pr"
},
"subtype1": {
"uid": "99a3d4f6-70d8-410a-a0f5-831c9eb8a004",
"name": "Полуприцеп",
"bases": null,
"is_rig": null,
"parent": {
"uid": "d7b84260-09cf-4091-851a-176aad783c9e",
"name": "Грузовой автотранспорт",
"bases": null,
"is_rig": null,
"parent": null,
"photoUrl": null,
"is_virtual": false,
"child_exist": true,
"without_pts": null,
"move_ability": null,
"rig_category": null,
"document_type": {
"name": "Прочее",
"sys_name": "Other"
}
},
"photoUrl": null,
"is_virtual": false,
"child_exist": true,
"without_pts": null,
"move_ability": null,
"rig_category": null,
"document_type": {
"name": "Прочее",
"sys_name": "Other"
}
},
"subtype2": {
"uid": "09e6a57e-d07f-4808-8240-3ed8fc90d082",
"name": "Тентованный",
"bases": null,
"is_rig": null,
"parent": {
"uid": "99a3d4f6-70d8-410a-a0f5-831c9eb8a004",
"name": "Полуприцеп",
"bases": null,
"is_rig": null,
"parent": {
"uid": "d7b84260-09cf-4091-851a-176aad783c9e",
"name": "Грузовой автотранспорт",
"bases": null,
"is_rig": null,
"parent": null,
"photoUrl": null,
"is_virtual": false,
"child_exist": true,
"without_pts": null,
"move_ability": null,
"rig_category": null,
"document_type": {
"name": "Прочее",
"sys_name": "Other"
}
},
"photoUrl": null,
"is_virtual": false,
"child_exist": true,
"without_pts": null,
"move_ability": null,
"rig_category": null,
"document_type": {
"name": "Прочее",
"sys_name": "Other"
}
},
"photoUrl": null,
"is_virtual": false,
"child_exist": false,
"without_pts": null,
"move_ability": null,
"rig_category": null,
"document_type": {
"name": "Прочее",
"sys_name": "Other"
}
},
"body_type": null,
"industry1": null,
"industry2": null,
"industry3": null,
"photoUrls": null,
"type_fuel": null,
"dimensions": null,
"drive_unit": null,
"mover_type": {
"name": null,
"sys_name": ""
},
"curb_weight": 7000,
"without_pts": null,
"display_name": "Тентованный Mega 13 700 мм, SP-345PR",
"engine_power": null,
"move_ability": null,
"rig_category": null,
"seats_number": null,
"transmission": null,
"virtual_type": "4726f17d-2194-434d-b488-a63ad533137b",
"brand_country": {
"uid": "b5b88fb4-cd04-44d9-bdf3-daefd110c521",
"code": "RUS",
"name": "Российская Федерация",
"short_name": "РФ",
"country_code": "643"
},
"engine_volume": null,
"wheel_formula": null,
"engine_power_kw": null,
"seat_upholstery": null,
"depreciation_group": {
"uid": "0246d817-1d53-4eda-86e2-f4930c7838eb",
"name": "Пятая группа (свыше 7 лет до 10 лет включительно)"
},
"transliterated_name": "tentovannyj-mega-13-700-mm-sp-345pr"
},
"dealer_uid": "c3eea1b4-0079-11ea-b834-00505697af5a",
"is_deleted": false,
"lot_params": {
"is_dtp": false,
"mileage": null,
"pts_type": null,
"lot_number": "000021598",
"description": "Номер лота: 000021598\n\n Место осмотра: Москва, Московская область, р-н Солнечногорский, д. Дурыкино, участок с кадастровым номером 50:09:0020718:581.\nРАЗМЕРЫ\nгабаритная длина 13 700 мм\nгабаритная ширина по средним стойкам 2 560 мм\nгабаритная ширина по передней стенке и задним стойкам 2 550 мм\nгабаритная высота 4 000 мм\nвнутренняя высота\nпри высоте седельно-сцепного устройства 1150 мм 2 685 мм\nвысота бокового проема в свету при высоте ССУ 1150 мм ок. 2 542 мм\nвнутренняя длина 13 600 мм\nвнутренняя ширина 2 480 мм\nвнутренний объем 90 м3\nколея 2 040 мм\nВЕС\nмасса полуприцепа в снаряженном состоянии 7 200 кг+/-2%\nмасса перевозимого груза, не более 30 800 кг\nполная масса полуприцепа, не более 38 000 кг\nраспределение полной массы полуприцепа по осям\nна седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг\nна тележку полуприцепа, не более 27 000 к\nШАССИ\nсварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;\nопорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;\nзадний подъемный защитный брус круглого сечения (механизм подъема на пружине, без стопора) в виде стальной профильной трубы в\nсоответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01 (светоотражающая маркировка красного цвета по всей длине бруса);\n2 боковых защитных приспособления, соответствующих нормам ЕЭК ООН № 73.00;\nбоковая защита с правой стороны, имеет отверстие с болтом, предотвращающее непредвиденный доступ к запасному колесу;\n2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;\n2 противооткатных упора с держателями;\nпластиковые полукрылья перед первой и за третьей осями, пара брызговиков за третьей осью;\nсъемное крепление полукрыльев;\nкорзина для крепления двух запасных колес, расположенная за опорными ногами. Держатель для крепления двух запасных колес ET 120;\nдополнительные брызговики на раме полуприцепа в районе опорной плиты;\nнаружная обвязка рамы из специального профиля SALS, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении.\n24 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг.\nОСЕВОЙ АГРЕГАТ\n3 х 9000 кг, марки SAF IntroDisk;\n3 оси с допустимой нагрузкой 9.000 кг на каждую;\nмежосевое расстояние 1.360 мм / 1.360 мм; КОЛЕСА И ШИНЫ\n6 стальных дисков колес (без шин);\n1 запасной стальной диск (без шин);\nстальной диск ET 120;\nТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА\nпневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;\nтормозные механизмы дискового типа;\nABS\nтормозные камеры мембранного типа;\nстояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;\nкран ручного управления пневмоподвеской;\n2 присоединительные пневматические головки;\nрозетка ABS по ISO7638;\nбез соединительных кабелей.\nЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ\nрабочее напряжение 24 V;\nпятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем;\n2 фонаря освещения номерного знака;\nгабаритные боковые фонари;\nпередние габаритные боковые фонари смещены ближе к задней части полуприцепа по требованию клиента;\n2 передних габаритных фонаря;\n2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;\n2 х 7-полюсных штепсельных разъема;\nвзрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;\nбез соединительных кабелей\nПОЛ\nиз ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность;\nразрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 000 кг.\nТОРЦЕВАЯ СТЕНА\nметаллическая передняя стенка, несъемная; монтажное место для крепления пневмо- и электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства.\nКАРКАС ТЕНТА\n3 пары сдвижных складных средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте;\n2 задние стальные несъемные стойки;\nвсе стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины, в нижней части карманы под установку перекладин (3 шт. по высоте);\nспециальные крепления для ремней сверху на средних стойках для уменьшения колебаний каркаса тента при частичной загрузке;\n4 ряда карманов под боковые доски (слева и справа)\nвсе стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины ;\n4 ряда деревянных перекладин слева и справа;\nверхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнительной резинки тента;\nсдвижной каркас крыши;\nотдельно сдвижные каркас крыши и боковины тента (для более удобной боковой загрузки/разгрузки);\nбез возможности подъема каркаса крыши;\nбез возможности регулирования каркаса по высоте;\nбез таможенного исполнения.\nЗАДНЯЯ СТЕНКА\nалюминиевые двухстворчатые задние двери с двумя внутренними поворотными замками (штанги) на каждой дверной створке;\nоткрываются на 270 градусов;\nстальные и резиновые отбойники на задней балке слева и справа;\nзадние отбойники максимально сдвинуты в стороны;\nна задней стойке интегрирована коробка механической натяжки бокового тента;\nнаконечник трубы натяжения тента, усилен втулкой;\nфиксаторы дверей в открытом положении;\nлестница сзади справа.\nБОРТА\nбез бортов. присутствуют закладные под доски.\nдеревянные доски для набора бортов\nТЕНТ\nтент из ПВХ, со светопропускающими полосами на крыше, без таможенного исполнения;\nбоковой тент слева и справа в исполнении Curtainsider с устройством механического натяжения бокового тента на задней стойке;\nбоковины тента под крышей уплотнены специальным резиновым профилем (спереди профиль зафиксирован заклепками);\nбоковины тента с вертикальными натяжными ремнями, расстояние ок. 600 мм. Крепления тента натяжными ремнями со стальными скобами к\nобвязке рамы;\nпломбировочный трос, намотаны на передней стенке.\nПОКРАСКА\nвсе стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;\nверхние продольные балки крыши из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;\nбоковая защита, задних дверей из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;\nдиски колес серебристого цвета;\nцвет шасси, внешней обвязки рамы однотонный черный (RAL 9005);\nцвет задних стоек, передней стенки однотонный черный (RAL 9005);\nцвет заднего защитного бруса в цвет шасси;\nцвет тента RAL 5015 синий;\nреклама на тенте – по эскизу заказчика.\nДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ\nкрепление шнура тента на кронштейнах, слева и справа на передней стенке полуприцепа;\nмежду продольными лонжеронами сзади полуприцепа, вмонтирован ящик. Ящик открывается наружу одной створкой вниз и имеет 2 фиксатора\nс возможностью установки замка;\nсзади полуприцепа на нижних полках продольных лонжеронов расположены две паромные петли по одной слева и с права;\nв верхней части средних стоек предусмотрены кронштейны для установки поперечных перекладин;\nмежду средними стойками установлены поперечные перекладины;\nв районе средних и задних стоек на обвязке рамы предусмотрены дополнительные места крепления адаптеров для диагонального стягивания\nкаркаса ремнями;\n4 ремня для диагонального стягивания каркаса;\nпередняя стенка соединена цепью с первой поперечной перекладиной крыши;\n6 пар карманов на внешних балках рамы для вставных стоек размером 80х80х3.",
"engine_hours": null,
"owners_count": 1,
"parking_name": null,
"is_encumbrance": null,
"is_used_in_taxi": null,
"parking_fias_id": null,
"condition_status": "GOOD",
"is_available_on_leasing": true
},
"dealer_guid": "539419c3-8e86-4ceb-9c9a-472236401285",
"description": "Номер лота: 000021598\n\n Место осмотра: Москва, Московская область, р-н Солнечногорский, д. Дурыкино, участок с кадастровым номером 50:09:0020718:581.\nРАЗМЕРЫ\nгабаритная длина 13 700 мм\nгабаритная ширина по средним стойкам 2 560 мм\nгабаритная ширина по передней стенке и задним стойкам 2 550 мм\nгабаритная высота 4 000 мм\nвнутренняя высота\nпри высоте седельно-сцепного устройства 1150 мм 2 685 мм\nвысота бокового проема в свету при высоте ССУ 1150 мм ок. 2 542 мм\nвнутренняя длина 13 600 мм\nвнутренняя ширина 2 480 мм\nвнутренний объем 90 м3\nколея 2 040 мм\nВЕС\nмасса полуприцепа в снаряженном состоянии 7 200 кг+/-2%\nмасса перевозимого груза, не более 30 800 кг\nполная масса полуприцепа, не более 38 000 кг\nраспределение полной массы полуприцепа по осям\nна седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг\nна тележку полуприцепа, не более 27 000 к\nШАССИ\nсварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;\nопорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;\nзадний подъемный защитный брус круглого сечения (механизм подъема на пружине, без стопора) в виде стальной профильной трубы в\nсоответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01 (светоотражающая маркировка красного цвета по всей длине бруса);\n2 боковых защитных приспособления, соответствующих нормам ЕЭК ООН № 73.00;\nбоковая защита с правой стороны, имеет отверстие с болтом, предотвращающее непредвиденный доступ к запасному колесу;\n2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;\n2 противооткатных упора с держателями;\nпластиковые полукрылья перед первой и за третьей осями, пара брызговиков за третьей осью;\nсъемное крепление полукрыльев;\nкорзина для крепления двух запасных колес, расположенная за опорными ногами. Держатель для крепления двух запасных колес ET 120;\nдополнительные брызговики на раме полуприцепа в районе опорной плиты;\nнаружная обвязка рамы из специального профиля SALS, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении.\n24 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг.\nОСЕВОЙ АГРЕГАТ\n3 х 9000 кг, марки SAF IntroDisk;\n3 оси с допустимой нагрузкой 9.000 кг на каждую;\nмежосевое расстояние 1.360 мм / 1.360 мм; КОЛЕСА И ШИНЫ\n6 стальных дисков колес (без шин);\n1 запасной стальной диск (без шин);\nстальной диск ET 120;\nТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА\nпневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;\nтормозные механизмы дискового типа;\nABS\nтормозные камеры мембранного типа;\nстояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;\nкран ручного управления пневмоподвеской;\n2 присоединительные пневматические головки;\nрозетка ABS по ISO7638;\nбез соединительных кабелей.\nЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ\nрабочее напряжение 24 V;\nпятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем;\n2 фонаря освещения номерного знака;\nгабаритные боковые фонари;\nпередние габаритные боковые фонари смещены ближе к задней части полуприцепа по требованию клиента;\n2 передних габаритных фонаря;\n2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;\n2 х 7-полюсных штепсельных разъема;\nвзрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;\nбез соединительных кабелей\nПОЛ\nиз ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность;\nразрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 000 кг.\nТОРЦЕВАЯ СТЕНА\nметаллическая передняя стенка, несъемная; монтажное место для крепления пневмо- и электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства.\nКАРКАС ТЕНТА\n3 пары сдвижных складных средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте;\n2 задние стальные несъемные стойки;\nвсе стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины, в нижней части карманы под установку перекладин (3 шт. по высоте);\nспециальные крепления для ремней сверху на средних стойках для уменьшения колебаний каркаса тента при частичной загрузке;\n4 ряда карманов под боковые доски (слева и справа)\nвсе стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины ;\n4 ряда деревянных перекладин слева и справа;\nверхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнительной резинки тента;\nсдвижной каркас крыши;\nотдельно сдвижные каркас крыши и боковины тента (для более удобной боковой загрузки/разгрузки);\nбез возможности подъема каркаса крыши;\nбез возможности регулирования каркаса по высоте;\nбез таможенного исполнения.\nЗАДНЯЯ СТЕНКА\nалюминиевые двухстворчатые задние двери с двумя внутренними поворотными замками (штанги) на каждой дверной створке;\nоткрываются на 270 градусов;\nстальные и резиновые отбойники на задней балке слева и справа;\nзадние отбойники максимально сдвинуты в стороны;\nна задней стойке интегрирована коробка механической натяжки бокового тента;\nнаконечник трубы натяжения тента, усилен втулкой;\nфиксаторы дверей в открытом положении;\nлестница сзади справа.\nБОРТА\nбез бортов. присутствуют закладные под доски.\nдеревянные доски для набора бортов\nТЕНТ\nтент из ПВХ, со светопропускающими полосами на крыше, без таможенного исполнения;\nбоковой тент слева и справа в исполнении Curtainsider с устройством механического натяжения бокового тента на задней стойке;\nбоковины тента под крышей уплотнены специальным резиновым профилем (спереди профиль зафиксирован заклепками);\nбоковины тента с вертикальными натяжными ремнями, расстояние ок. 600 мм. Крепления тента натяжными ремнями со стальными скобами к\nобвязке рамы;\nпломбировочный трос, намотаны на передней стенке.\nПОКРАСКА\nвсе стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;\nверхние продольные балки крыши из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;\nбоковая защита, задних дверей из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;\nдиски колес серебристого цвета;\nцвет шасси, внешней обвязки рамы однотонный черный (RAL 9005);\nцвет задних стоек, передней стенки однотонный черный (RAL 9005);\nцвет заднего защитного бруса в цвет шасси;\nцвет тента RAL 5015 синий;\nреклама на тенте – по эскизу заказчика.\nДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ\nкрепление шнура тента на кронштейнах, слева и справа на передней стенке полуприцепа;\nмежду продольными лонжеронами сзади полуприцепа, вмонтирован ящик. Ящик открывается наружу одной створкой вниз и имеет 2 фиксатора\nс возможностью установки замка;\nсзади полуприцепа на нижних полках продольных лонжеронов расположены две паромные петли по одной слева и с права;\nв верхней части средних стоек предусмотрены кронштейны для установки поперечных перекладин;\nмежду средними стойками установлены поперечные перекладины;\nв районе средних и задних стоек на обвязке рамы предусмотрены дополнительные места крепления адаптеров для диагонального стягивания\nкаркаса ремнями;\n4 ремня для диагонального стягивания каркаса;\nпередняя стенка соединена цепью с первой поперечной перекладиной крыши;\n6 пар карманов на внешних балках рамы для вставных стоек размером 80х80х3.",
"is_metallic": false,
"publication": null,
"object_owner": "AL",
"add_equipment": null,
"is_reservation_online": false
}